L'efficienza di refrigerazione dei condizionatori d'aria di anidride carbonica è generalmente inferiore a quella dei sistemi di refrigerante comuni nelle stesse condizioni di lavoro ed è molto più bassa. Se il riscaldamento può essere davvero più efficiente è dubbio. Ho visto questa affermazione in molti luoghi, ma non credo che sia stato raggiunto un consenso e non ho visto un confronto davvero convincente. Non vedo nessuno che utilizza sistemi e componenti il più vicino possibile per confrontare la CO2 e comunemente utilizzati per i refrigeranti, se si confrontano semplicemente i risultati dell'efficienza di diversi gruppi di ricerca senza preoccuparsi se il sistema specifico e la selezione dei componenti sono davvero comparabili, allora i risultati del confronto non sono molto significativi.
Il riscaldamento è più vicino all'efficienza dei refrigeranti comuni rispetto al raffreddamento e le condizioni a bassa temperatura funzionano meglio dei refrigeranti comuni o può fornire temperature più elevate rispetto ai refrigeranti comuni. Penso che queste dichiarazioni siano relativamente più affidabili.
Vantaggi dell'anidride carbonica come condizionatore d'aria/fluido di lavoro della pompa di calore:
1. Con alta pressione e alta densità, il sistema di anidride carbonica può essere più compatto e più leggero (adatto per i veicoli) con gli stessi requisiti di raffreddamento e capacità di riscaldamento.
2. Coefficiente di viscosità a bassa perdita di flusso.
3. Buone prestazioni di trasferimento di calore.
4. Nelle stesse condizioni di lavoro, il rapporto di compressione del compressore è inferiore e l'efficienza del compressore è più alta; Ciò può mostrare vantaggi nelle condizioni di lavoro a bassa temperatura della pompa di calore.
5. L'alta temperatura all'uscita del compressore (può essere maggiore di 100 gradi, il che non è una buona cosa nella maggior parte dei casi) può essere usata per fare alcune cose che non possono essere fatte da cicli di refrigerante convenzionali. Ciò potrebbe includere un scongelamento più veloce, che si tratti dei finestrini dell'auto o dello scambiatore di calore. Vantaggi possono anche essere trovati nelle applicazioni in cui sono necessarie alte temperature (scaldabagni).
6. In condizioni di temperatura estremamente bassa, la pressione di saturazione del lato a bassa pressione dei refrigeranti comuni sarà inferiore alla pressione atmosferica, in modo che l'aria possa entrare nel sistema, ma l'anidride carbonica non sarà a causa dell'alta pressione; Questo è anche un possibile vantaggio nelle applicazioni della pompa di calore.
7. Utilizzando lo scambiatore di calore interno (IHX) e l'espulso (espulsore) per recuperare il lavoro di espansione, l'efficienza può essere ulteriormente migliorata. IHX potrebbe non essere costoso, ma l'espulso è costoso.
8. The temperature glide of the high-pressure side of the carbon dioxide transcritical cycle is not a good thing in itself, but for applications that require large temperature changes (such as water heaters), if it happens to match, compared with conventional refrigerants, it is inherently impossible The efficiency loss caused by the avoided temperature glide is relatively small, and this assist in specific applications can also help the efficiency of carbon dioxide heat pumps to approach or even exceed that of refrigeranti convenzionali.
Tempo post: MAR-03-2023
