Il sistema di refrigerazione è un termine generale per l'attrezzatura e le condutture attraverso il quale scorre il refrigerante, tra cui compressori, condensatori, dispositivi di limitazione, evaporatori, condutture e attrezzature ausiliarie. È il principale sistema componente di attrezzatura di condizionamento dell'aria, apparecchiatura di raffreddamento e refrigerazione.
Esistono varie forme di guasti al blocco nel sistema di refrigerazione, come il blocco del ghiaccio, il blocco sporco e il blocco dell'olio. Sulla valvola di ricarica di bypass, l'indicazione è una pressione negativa, il suono dell'unità esterna che funziona è leggera e non vi è alcun suono di liquido che scorre nell'evaporatore.
Cause e sintomi del blocco del ghiaccio
I guasti al blocco del ghiaccio sono principalmente causati da un'umidità eccessiva nel sistema di refrigerazione. Con la circolazione continua del refrigerante, l'umidità nel sistema di refrigerazione si concentra gradualmente all'uscita del capillare. Poiché la temperatura all'uscita del capillare è la più bassa, l'acqua si blocca e aumenta gradualmente, in una certa misura, il capillare sarà completamente bloccato, il refrigerante non può circolare e il frigorifero non si raffredderà.
La principale fonte di umidità nel sistema di refrigerazione è: la carta isolante motoria nel compressore contiene umidità, che è la principale fonte di umidità nel sistema. Inoltre, i componenti e i tubi di collegamento del sistema di refrigerazione hanno umidità residua a causa di un'essiccazione insufficiente; L'olio e il refrigerante del frigorifero contengono umidità che supera la quantità consentita; Assorbato da carta isolante motoria e olio di refrigerazione. Per le ragioni di cui sopra, il contenuto di acqua nel sistema di refrigerazione supera la quantità consentita del sistema di refrigerazione e si verifica il blocco del ghiaccio. Da un lato, il blocco del ghiaccio causerà la circolazione del refrigerante e il frigorifero non sarà in grado di raffreddare normalmente; D'altra parte, l'acqua reagirà chimicamente con il refrigerante per generare acido cloridrico e fluoruro di idrogeno, che causerà la corrosione di tubi e componenti metallici e persino causare danni agli avvolgimenti motori. L'isolamento è danneggiato e, allo stesso tempo, causerà deterioramento dell'olio di refrigerazione e influire sulla lubrificazione del compressore. L'umidità nel sistema deve quindi essere ridotta al minimo.
I sintomi del blocco del ghiaccio nel sistema di refrigerazione sono che funziona normalmente nella fase iniziale, il gelo si forma nell'evaporatore, il condensatore dissipa il calore, l'unità funziona senza intoppi e il suono dell'attività del refrigerante nell'evaporatore è chiaro e stabile. Con la formazione del blocco del ghiaccio, il flusso d'aria può essere ascoltato gradualmente indebolito e intermittente. Quando il blocco è grave, il suono del flusso d'aria scompare, il ciclo del refrigerante viene interrotto e il condensatore si raffredda gradualmente. A causa del blocco, la pressione di scarico aumenta, il suono della macchina aumenta, non vi è alcun refrigerante che scorre nell'evaporatore, l'area della glassa diminuisce gradualmente e la temperatura aumenta gradualmente. Allo stesso tempo, anche la temperatura capillare aumenta, quindi i cubetti di ghiaccio iniziano a sciogliersi. Il refrigerante ricomincia a circolare. Dopo un certo periodo di tempo, il blocco del ghiaccio si riprenderà, formando un fenomeno periodico del blocco del passaggio.
Cause e sintomi di blocco sporco
I guasti di blocco sporchi sono causati da eccessive impurità nel sistema di refrigerazione. Le principali fonti di impurità nel sistema sono: trucioli di polvere e metallo durante la produzione di frigoriferi, lo strato di ossido sulla parete interna dei tubi durante la saldatura, le superfici interne ed esterne delle parti non vengono pulite durante la lavorazione e i tubi non sono strettamente sigillati. Nel tubo, ci sono impurità nell'olio e nel refrigerante della macchina refrigerante e nella polvere essiccante con scarsa qualità nel filtro di essiccazione. La maggior parte di queste impurità e polveri viene rimossa dal filtro più secco quando fluiscono attraverso il filtro più secco e quando il filtro più secco ha più impurità, un po 'di terra fine e impurità vengono portate nel tubo capillare dal refrigerante con una portata più elevata. Le parti con una resistenza maggiore si accumulano e si accumulano e la resistenza aumenta, rendendo più facile per le impurità rimanere fino a quando il capillare non è bloccato e il sistema di refrigerazione non può circolare. Inoltre, se la distanza tra il capillare e lo schermo del filtro nel filtro a secco è troppo vicina, è facile causare un blocco sporco; Inoltre, quando si salda il capillare e il filtro asciutto, è anche facile saldare l'ugello capillare.
Dopo che il sistema di refrigerazione è sporco e bloccato, poiché il refrigerante non può circolare, il compressore funziona continuamente, l'evaporatore non è freddo, il condensatore non è caldo, il guscio del compressore non è caldo e non c'è suono di flusso d'aria nell'evaporatore. Se è parzialmente bloccato, l'evaporatore avrà una sensazione fresca o gelida, ma senza gelo. Quando tocchi la superficie esterna del filtro asciutto e del capillare, si sente molto freddo, si forma anche un gelo e persino uno strato di gelo bianco. Questo perché quando il refrigerante scorre attraverso il filtro a secco a micro-blocco o il tubo capillare, causerà la limitazione e la riduzione della pressione, in modo che il refrigerante che scorre attraverso il blocco si espanda, vaporizzerà e assorbirà il calore, con conseguente condensazione o condensa sulla superficie esterna del blocco. Gelo.
La differenza tra il blocco del ghiaccio e il blocco sporco: dopo un periodo di tempo, il blocco del ghiaccio può riprendere il raffreddamento, formando una ripetizione periodica di apertura per un po ', bloccando per un po', riaperta dopo essere stato bloccato e bloccando di nuovo dopo l'apertura. Dopo che si verifica il blocco sporco, non può essere refrigerato.
Oltre ai capillari sporchi, se ci sono molte impurità nel sistema, il filtro a secco verrà gradualmente bloccato. Poiché la capacità del filtro stesso di rimuovere lo sporco e le impurità è limitata, sarà bloccata a causa dell'accumulo continuo di impurità.
Errore di collegamento dell'olio e altri guasti al blocco della pipeline
Il motivo principale del collegamento dell'olio nel sistema di refrigerazione è che il cilindro del compressore è gravemente indossato o lo spazio tra il pistone e il cilindro è troppo grande.
La benzina scaricata dal compressore viene scaricata nel condensatore e quindi entra nel filtro a secco insieme al refrigerante. A causa dell'elevata viscosità dell'olio, è bloccato dall'essiccante nel filtro. Quando c'è troppo olio, forma un blocco all'ingresso del filtro, causando il refrigerante non può circolare normalmente e il frigorifero non si raffredda.
Il motivo del blocco di altre condutture è: quando la conduttura è saldata, è bloccata dalla saldatura; o quando il tubo viene sostituito, il tubo sostituito è bloccato e non è stato trovato. I blocchi di cui sopra sono causati da fattori umani, quindi è necessario saldare e sostituire il tubo, dovrebbero essere gestiti e ispezionati in base ai requisiti, non causerà guasti al blocco artificiale.
Il metodo per rimuovere il blocco del sistema di refrigerazione
1 Risoluzione dei problemi del blocco del ghiaccio
Il blocco del ghiaccio nel sistema di refrigerazione è dovuto all'umidità eccessiva nel sistema, quindi l'intero sistema di refrigerazione deve essere essiccato. Esistono due modi per affrontarlo:
1. Usa un forno di asciugatura per riscaldare e asciugare ogni componente. Rimuovere il tubo del frigorifero dal frigorifero dal frigorifero e metti il compressore, il condensatore, l'evaporatore, il capillare e il tubo di ritorno dell'aria nel frigorifero e mettili nel forno di asciugatura. La temperatura nella scatola è a circa 120 ° C, il tempo di asciugatura è di 4 ore. Dopo il raffreddamento naturale, soffiare e asciugare con azoto uno per uno. Sostituire con un nuovo filtro a secco, quindi procedere al montaggio e alla saldatura, al rilevamento delle perdite di pressione, al vuoto, al riempimento del refrigerante, al funzionamento di prova e alla tenuta. Questo metodo è il modo migliore per risolvere il blocco del ghiaccio, ma è applicabile solo al dipartimento di garanzia del produttore del frigorifero. I dipartimenti di riparazione generale possono utilizzare metodi come il riscaldamento ed evacuazione per eliminare i guasti al blocco del ghiaccio.
2. Utilizzare riscaldamento e aspirazione e aspirapolvere secondario per rimuovere l'umidità dai componenti del sistema di refrigerazione.
2 eliminazione di difetti di blocco sporco
Esistono due modi per risolvere il blocco sporco capillare: uno è usare azoto ad alta pressione combinato con altri metodi per far esplodere il capillare bloccato. escludere. Se il capillare è seriamente bloccato e il metodo sopra non può eliminare il guasto, sostituire il capillare per eliminare il guasto, come segue:
1. Use high-pressure nitrogen to blow out the dirt in the capillary: cut the process pipe to drain the liquid, weld the capillary from the dry filter, connect the three-way repair valve to the process pipe of the compressor, and fill it with a high pressure of 0.6-0.8MPa Nitrogen, and straighten the capillary, heat it with a gas welding carbonization flame, carbonize the dirt in the tube, and blow out the dirt nel capillare sotto l'azione dell'azoto ad alta pressione. Dopo che il capillare non è stato impegnato, aggiungi 100 ml di tetracloruro di carbonio per la pulizia del gas. Il condensatore può essere pulito con tetracloruro di carbonio sul dispositivo di pulizia dei tubi. Quindi sostituire il filtro più asciutto, quindi riempire con azoto per rilevare perdite, aspirare e infine riempire con refrigerante.
2. Sostituire il capillare: se lo sporco nel capillare non può essere scaricato dal metodo sopra, è possibile sostituire il capillare insieme al tubo a bassa pressione. Rimuovere prima il tubo a bassa pressione e capillare dall'articolazione in rame-alluminio dell'evaporatore mediante saldatura a gas. Durante lo smontaggio e la saldatura, l'articolazione in alluminio di rame deve essere avvolta con filato di cotone bagnato per impedire che il tubo di alluminio venga bruciato ad alta temperatura.
Quando si sostituisce il tubo capillare, la portata deve essere misurata. L'uscita del tubo capillare non deve essere saldata all'ingresso dell'evaporatore. Installare una valvola di rivestimento e un manometro all'ingresso e all'uscita del compressore. Quando la pressione atmosferica esterna è uguale, la pressione di indicazione del manometro ad alta pressione dovrebbe essere stabile a 1 ~ 1,2 milioni. Se la pressione supera, significa che la portata è troppo piccola e una sezione di capillare può essere tagliata fino a quando la pressione è adatta. Se la pressione è troppo bassa, significa che la portata è troppo grande. È possibile organizzare più volte il capillare per aumentare la resistenza del capillare o sostituire un capillare. Dopo che la pressione è adatta, salda il capillare al tubo di ingresso dell'evaporatore.
Durante la saldatura di un nuovo capillare, la lunghezza inserita nell'articolazione di rame-alluminio dovrebbe essere di circa 4-5 cm per evitare il blocco della saldatura. Quando il capillare viene saldato al filtro a secco, la lunghezza dell'inserimento dovrebbe essere di 2,5 cm. Se il capillare viene inserito troppo nel filtro a secco ed è troppo vicino allo schermo del filtro, le piccole particelle di setaccio molecolari entreranno nel capillare e lo bloccerà. Se il capillare viene inserito troppo poco, le impurità e le particelle di setaccio molecolari durante la saldatura entreranno nel capillare e bloccheranno direttamente il canale capillare. Pertanto i capillari vengono inseriti nel filtro né troppo né troppo poco. Troppo o troppo poco crea un pericolo di intasamento. La Figura 6-11 mostra la posizione di connessione del capillare e del filtro più secco.
3 Risoluzione dei problemi di olio
Un guasto a taglio dell'olio indica che c'è troppo olio per macchine per refrigerazione che rimane nel sistema di refrigerazione, che influisce sull'effetto di raffreddamento o addirittura non riesce a refrigerare. Pertanto, l'olio per macchine per refrigerazione nel sistema deve essere pulito.
Quando l'olio di filtro viene bloccato, un nuovo filtro deve essere sostituito e allo stesso tempo utilizzare azoto ad alta pressione per far esplodere parte dell'olio della macchina refrigerante accumulato nel condensatore e utilizzare un asciugacapelli per riscaldare il condensatore quando viene introdotto l'azoto.
Tempo post: MAR-06-2023
