1) L'unità compressore di refrigerazione non è installata per la riduzione delle vibrazioni o l'effetto di riduzione delle vibrazioni non è buono. Secondo la specifica di installazione, è necessario installare il dispositivo di riduzione delle vibrazioni complessivi dell'unità. Se la riduzione delle vibrazioni non è standardizzata o non vi è alcuna misura di riduzione delle vibrazioni, la macchina vibra violentemente, il che causerà facilmente la rottura della pipeline, la vibrazione dell'attrezzatura e persino la stanza della macchina.
2) Non c'è o mancanza di piega di ritorno del petrolio nel gasdotto del refrigerante. Quando il gasdotto per il trasporto del refrigerante viene trasformato da orizzontale a verso l'alto, deve essere trasformato in una piccola curva che prima si blocca e poi sale, cioè una curva a forma di U, in modo che la conduttura possa essere qualificata quando sale e non può essere trasformata direttamente in una svolta di 90 gradi per salire. Altrimenti, l'olio nel sistema non sarà in grado di tornare bene al compressore e una grande quantità di olio verrà depositata nella ventola di raffreddamento, che renderà la ventola e l'intero sistema incapaci di funzionare normalmente e persino danneggiare l'attrezzatura della ventola e dell'unità.
3) La connessione del gasdotto del refrigerante non è bilanciata. Quando la conduttura dell'unità è collegata a un gruppo di più compressori, al fine di distribuire uniformemente il ritorno dell'olio a ciascun compressore, l'interfaccia della pipeline principale deve essere impostata al centro delle teste multiple e quindi alcuni tubi di branca devono essere impostati su entrambi i lati. in modo che l'olio di ritorno scorre in più tubi di rami del compressore.
Inoltre, ogni tubo di ramo deve essere dotato di valvole per regolare il ritorno dell'olio. In caso contrario, ma più tubi di ramo verso il basso vengono disegnati da diverse parti della conduttura principale e collegati a più compressori, il ritorno dell'olio sarà irregolare e il primo ritorno del petrolio è sempre il più pieno e quest'ultimo a sua volta. Ridurre gradualmente il ritorno del petrolio. In questo modo, il primo compressore può malfunzionamento, la vibrazione è enorme, la pressione dell'olio è troppo elevata e l'unità viene surriscaldata, con conseguenti incidenti come il lavaggio/bloccamento del compressore e il danno all'apparecchiatura.
4) La pipeline non è isolata. Se non vi è materiale isolante, la conduttura a freddo verrà glassata a temperatura ambiente, che influirà sull'effetto di raffreddamento, aumenta il carico dell'unità e quindi farà funzionare l'unità e ridurrà la durata di servizio dell'unità.
5), per controllare regolarmente gli indicatori tecnici, regolazione tempestiva. La temperatura e la pressione operativa del sistema, nonché la quantità di olio lubrificante e refrigerante, devono essere controllate e regolate nel tempo. Il sistema dovrebbe avere dispositivi di allarme automatico e di allarme del compressore. Una volta che si verifica un problema, verrà emesso un prompt di allarme o si verificherà un arresto automatico protettivo e il compressore verrà chiuso.
6), manutenzione dell'unità. Per cambiare regolarmente l'olio lubrificante, filtrare. Riempi il refrigerante secondo necessità. Il condensatore deve essere pulito e mantenuto pulito in qualsiasi momento, in modo da evitare polvere, sedimenti o detriti volanti, che influenzerà l'effetto di raffreddamento.
Alcune persone pensano che fintanto che l'olio lubrificante è privo di impurità, può continuare a essere utilizzato, sebbene sia stato usato per più di due anni, non deve essere sostituito. Questo è chiaramente sbagliato. Se l'olio lubrificante funziona ad alta temperatura nel sistema per lungo tempo, le sue prestazioni potrebbero essere cambiate e non può svolgere il ruolo della lubrificazione. Se non viene sostituito, aumenterà la temperatura operativa della macchina e persino danneggerà la macchina.
I filtri dovrebbero anche essere modificati regolarmente. Sappiamo che le macchine generali hanno "tre filtri", che devono essere sostituiti regolarmente. Il sistema del compressore di refrigerazione potrebbe non avere "tre filtri", ma solo un filtro dell'olio, che dovrebbe essere sostituito regolarmente. L'idea che il filtro sia metallico e non debba essere sostituito se non è danneggiato è infondata e insostenibile.
7), l'ambiente di installazione e la manutenzione del radiatore dell'aria. La posizione e l'ambiente del dispositivo di raffreddamento dell'aria all'interno dello stoccaggio a freddo influenzeranno il suo funzionamento. Generalmente, il dispositivo di raffreddamento dell'aria vicino alla porta di conservazione a freddo è soggetto a condensa e gelo. Poiché il suo ambiente si trova alla porta, l'aria calda fuori dalla porta entra quando viene aperta la porta e si verifica condensa, gelo o persino congelamento quando incontra il dispositivo di raffreddamento dell'aria. Sebbene la ventola di raffreddamento possa automaticamente riscaldare e scongelarsi regolarmente, se la porta viene aperta troppo frequentemente, il tempo di apertura è troppo lungo e il tempo e la quantità di aria calda che entrano sono lunghi, l'effetto di scongelamento della ventola non è buono. Poiché il tempo di scongelamento del dispositivo di raffreddamento dell'aria non può essere troppo lungo, altrimenti il tempo di raffreddamento sarà relativamente ridotto, l'effetto di raffreddamento non sarà buono e la temperatura di conservazione non può essere garantita. Enciclopedia di refrigerazione della fonte dell'articolo
In alcuni depositi freddi, a causa di troppe porte, la frequenza di apertura è troppo alta, il tempo è troppo lungo, la porta non ha misure di isolamento e non vi è alcun muro di partizione all'interno della porta, in modo che il flusso di aria fredda e calda all'interno e all'esterno sia scambiato direttamente e il dispositivo di raffreddamento dell'aria vicino alla porta incontrerà inevitabilmente gravi danni. Problema del gelo
8) Drenaggio dell'acqua fusa quando il dispositivo di raffreddamento dell'aria si sbloccano. Questo problema è correlato a quanto sia grave la glassa. A causa della seria glassa della ventola, verrà inevitabilmente generata una grande quantità di acqua condensata. L'acqua della ventola che riceve il vassoio non può restringerlo e il drenaggio non è liscio, quindi perde e scorrerà a terra nel magazzino. Se ci sono merci immagazzinate di seguito, le merci verranno immerse. In questo caso, è possibile installare una padella di scarico e è possibile installare un tubo di guida più spesso per rimuovere l'acqua condensata.
Alcuni radiatori d'aria hanno il problema che l'acqua viene soffiata dalla ventola e spruzzata sull'inventario nel magazzino. Questo è anche il problema della glassa di fan in un ambiente di scambio caldo e a freddo. È principalmente l'acqua condensata generata dalla pagina della ventola in un ambiente caldo, non il problema dell'effetto di scongelamento del ventilatore stesso. Per risolvere il problema della condensa della ventola, l'ambiente deve essere migliorato. Se c'è un muro di partizione nella porta del magazzino nel design, il muro della partizione non può essere annullato. Se il muro di partizione viene annullato per facilitare l'ingresso e l'uscita delle merci, l'ambiente della ventola verrà modificato, l'effetto di raffreddamento non sarà raggiunto, l'effetto di scongelamento non sarà buono e anche frequenti guasti e problemi di attrezzatura.
9) Il problema del motore della ventola del condensatore e del tubo di riscaldamento elettrico del radiatore dell'aria. Questa è una parte che indossa. I motori a ventole che corrono a lungo in un ambiente ad alta temperatura possono correggere e danneggiare. Se è molto importante garantire la temperatura della conservazione a freddo, alcune parti vulnerabili dovrebbero essere ordinate per la manutenzione tempestiva. Il tubo di riscaldamento elettrico del dispositivo di raffreddamento dell'aria deve anche avere pezzi di ricambio per essere più sicuri.
10), il problema della temperatura di conservazione a freddo e della porta di conservazione a freddo. Un magazzino freddo, quanto è grande l'area, quanta inventario, quante porte sono aperte, il tempo e la frequenza dell'apertura e della chiusura della porta, la frequenza dell'inventario dentro e fuori e il throughput delle merci sono tutti fattori che influenzano la temperatura nel magazzino.
11) Problemi di sicurezza antincendio nello stoccaggio a freddo. La conservazione a freddo è generalmente intorno a meno 20 gradi. A causa della bassa temperatura ambiente, non è adatto a installare un sistema di irrigazione antincendio. Pertanto, dovrebbe essere prestata maggiore attenzione alla prevenzione degli incendi nello stoccaggio a freddo. Sebbene la temperatura ambiente dello stoccaggio a freddo sia bassa, se si verifica un incendio, ci sono combustibili nello stoccaggio, in particolare l'inventario è spesso imballato in cartoni e scatole di legno, che sono facili da bruciare. Pertanto, anche il rischio di incendio nello stoccaggio a freddo è molto grande e i fuochi d'artificio devono essere severamente proibiti nello stoccaggio a freddo. Allo stesso tempo, il radiatore dell'aria e la sua scatola di filo, cavo di alimentazione e tubo di riscaldamento elettrico devono anche essere controllati frequentemente per eliminare i rischi di incendio elettrico.
12) La temperatura ambiente del condensatore. Il condensatore è generalmente installato sul tetto dell'edificio esterno. Nell'ambiente con alta temperatura in estate, la temperatura del condensatore stesso è molto elevata, il che aumenta la pressione operativa dell'unità. Se c'è molto tempo ad alta temperatura, è possibile costruire una pergola sul tetto per bloccare la luce solare e ridurre la temperatura del condensatore, in modo da ridurre la pressione della macchina, proteggere le attrezzature unitarie e garantire la temperatura della conservazione a freddo. Naturalmente, se la capacità dell'unità è sufficiente per garantire la temperatura di accumulo, non è necessario costruire una pergola.
Tempo post: novembre-28-2022
