1. Il fondamento della conservazione a freddo è influenzata dalla bassa temperatura e l'umidità nel terreno è facilmente congelata. A causa dell'espansione del volume del terreno dopo il congelamento, causerà la rottura del terreno e la deformazione dell'intera struttura dell'edificio, che renderà seriamente inutilizzabile lo stoccaggio a freddo. Per questo motivo, oltre ad avere uno strato di isolamento efficace, il pavimento della conservazione a freddo a bassa temperatura deve essere trattato anche per impedire il congelamento del terreno. La piastra inferiore dello stoccaggio a freddo deve impilare una grande quantità di merci e deve anche passare vari macchinari e attrezzature di trasporto di carico e scarico, quindi la sua struttura dovrebbe essere forte e avere una grande capacità di cuscinetto. Le strutture di costruzione sono vulnerabili ai danni in ambienti a bassa temperatura, specialmente durante i cicli di congelamento e scongelamento periodici. Pertanto, i materiali di installazione di stoccaggio a freddo e la costruzione di ciascuna parte dello stoccaggio a freddo devono avere una sufficiente resistenza al gelo.
2. Durante l'installazione della conservazione a freddo, è necessario impedire la diffusione del vapore acqueo e la penetrazione dell'aria. Quando l'aria esterna invade, non solo aumenta il consumo di raffreddamento dello stoccaggio a freddo, ma porta anche l'umidità nello stoccaggio. La condensazione dell'umidità fa sì che la struttura dell'edificio, in particolare la struttura dell'isolamento termico, sia danneggiata dall'umidità e dal congelamento. Eccellente sigillatura e umidità e proprietà della barriera vapore.
3. Durante l'installazione della cella frigorifera, la ventola di raffreddamento dovrebbe scegliere l'attrezzatura che controlla automaticamente lo scongelamento. Il sistema di controllo automatico dovrebbe avere un sensore di strato di gelo adatto e affidabile o un trasmettitore di pressione differenziale per percepire il miglior tempo di scongelamento; Dovrebbe esserci una ragionevole procedura di scongelamento e un sensore di temperatura della pinna della ventola di raffreddamento per prevenire il riscaldamento eccessivo.
4. La posizione dell'unità di conservazione a freddo è il più vicino possibile all'evaporatore ed è facile da mantenere e ha una buona dissipazione del calore. Se viene spostato, è necessario installare un baldacchino e i quattro angoli dell'unità di conservazione a freddo devono essere posizionati con guarnizioni a prova di shock. Il livello di installazione è fermo e non è facile essere toccati dalle persone.
5. Il radiatore dell'unità di conservazione a freddo deve essere posizionato il più vicino possibile all'unità di conservazione a freddo. È meglio posizionarlo nella posizione superiore dell'unità di conservazione a freddo. La posizione di installazione del radiatore dovrebbe avere il miglior ambiente di dissipazione del calore. Il Tuyere non dovrebbe essere corto e rivolto ad altre finestre (in particolare finestre residenziali) e attrezzature. Dovrebbe essere alto 2 m da terra e il livello di installazione dovrebbe essere fermo.
6. I tubi di rame dell'unità di archiviazione a freddo devono essere avvolti attraverso i tubi di isolamento e i fili nella stessa direzione insieme alle fascette per cavi di condizionamento dell'aria e le condutture dovrebbero essere il più dritte possibile e fissate nelle sezioni.
7. Oltre a legare il filo con cravatte per cavi di condizionamento dell'aria, deve essere protetto da tubi ondulati o scanalature per cavi. I cavi di visualizzazione della temperatura non devono essere posizionati più vicino ai fili possibile.
8. Poiché il condensatore e l'evaporatore dell'unità di archiviazione a freddo sono stati premuti e sigillati in fabbrica, dovrebbe esserci pressione durante l'apertura del pacchetto e è possibile verificare se vi è una perdita. I tubi di rame dovrebbero avere misure di tenuta della polvere ad entrambe le estremità. È sigillato per impedire alla polvere di entrare nel tubo. Il condensatore, l'host a freddo, l'evaporatore e il tubo di rame sono collegati mediante metodo di saldatura e l'interfaccia è ferma e bella. Al fine di mantenere una certa bassa temperatura nella conservazione a freddo, vengono posate le pareti, i pavimenti e i tetti piatti dello stoccaggio a freddo.
9. Pertanto, il progetto di installazione di cure a freddo rapida è diverso dagli edifici industriali e civili generali e ha la sua struttura unica. L'installazione della conservazione a freddo impedisce generalmente la diffusione del vapore acqueo e la penetrazione dell'aria. Un certo spessore di materiale di isolamento termico per ridurre il calore dal mondo esterno. Al fine di ridurre l'assorbimento dell'energia radiante dal sole, la superficie della parete esterna di accumulo a freddo è generalmente dipinta in colore bianco o chiaro. Dopo l'installazione dello stoccaggio a freddo, è necessario eseguire un'ispezione completa di sicurezza elettrica del sistema per eliminare i pericoli nascosti, incluso se i terminali o i connettori del filo di collegamento siano allentati, invecchiando e se la copertura metallica è bloccata sul filo, ecc.
10. Per compressori completamente chiusi e compressori raffreddati ad aria senza dispositivo di sicurezza in vetro e pressione dell'olio, il dispositivo di protezione della pressione dell'olio dovrebbe essere in grado di fermarsi automaticamente in caso di carenza di olio. Eccessivo rumore, vibrazione o corrente del compressore può essere correlato alla mancanza di olio. È molto importante giudicare accuratamente le condizioni operative del compressore e del sistema. Se la temperatura ambiente è troppo bassa, alcuni dispositivi di sicurezza della pressione dell'olio potrebbero fallire, il che causerà l'usura del compressore.
11. La frequenza del ciclo di sbrinamento e la durata di ciascuna continuazione devono anche essere attentamente impostate per evitare che il livello dell'olio fluttuasse o persino lo shock petrolifero. Se la velocità è troppo bassa, l'olio lubrificante rimarrà nel gasdotto del gas di ritorno e la velocità del gas di ritorno diminuirà quando c'è molta perdita di refrigerante e non sarà in grado di tornare rapidamente al compressore.
12. La distanza tra le curve di ritorno dell'olio installata nella cella frigorifera dovrebbe essere appropriata. Quando il numero di curve di ritorno del petrolio è relativamente grande, è necessario aggiungere un po 'di olio lubrificante. Quando il compressore si trova più in alto dell'evaporatore, è necessaria la curva di ritorno dell'olio sul tubo di ritorno verticale. La curva del ritorno dell'olio dovrebbe essere il più compatta possibile. La velocità di restituzione dell'aria verrà ridotta e anche la conduttura di ritorno dell'olio del sistema di carico variabile installato nell'archiviazione a freddo deve fare attenzione. Quando il carico è ridotto. La velocità troppo bassa è buona per il ritorno del petrolio. Al fine di garantire il ritorno dell'olio a basso carico, il tubo di aspirazione verticale può utilizzare il doppio riser. L'olio lubrificante installato nello stoccaggio a freddo può essere lasciato solo in condotta, il ritorno dell'olio è inferiore all'olio in esecuzione e la frequente avvio del compressore è benefica per il ritorno dell'olio. Poiché il tempo di funzionamento continuo è molto breve, il compressore si ferma e non c'è tempo per formare un flusso d'aria ad alta velocità stabile nel tubo di ritorno e il compressore sarà a corto di olio. Più breve è il tempo di esecuzione, più lungo è la conduttura, più complesso è il sistema, più importante è il problema del ritorno del petrolio.
13. Se c'è poca o nessuna olio lubrificante, ci sarà un grave attrito sulla superficie del cuscinetto e la temperatura aumenterà rapidamente entro pochi secondi. Se la potenza del motore è abbastanza grande, l'albero a gomiti continuerà a ruotare e l'albero a gomiti e le superfici dei cuscinetti saranno usurati o graffiati, altrimenti l'albero a gomiti verrà bloccato dai cuscinetti e smetterà di ruotare. Lo stesso vale per il movimento alternativo del pistone nel cilindro. La mancanza di olio causerà usura o graffi. Nei casi gravi, il pistone rimarrà bloccato nel cilindro e non può muoversi.
14. Se il pistone installato nelle perdite di conservazione a freddo dovuta a usura, ecc., Il ritorno dell'olio lubrificante all'involucro del compressore non significa che ritorni al basamento. La pressione del basamento aumenta e la valvola di ritorno del ritorno dell'olio viene automaticamente chiusa a causa della differenza di pressione. L'olio lubrificante restituito dal tubo di ritorno rimane nella cavità del motore e non può entrare nel basamento. Questo è il problema del ritorno del petrolio interno. Causerà carenza di petrolio. Oltre a questo tipo di incidente che si verifica in vecchie macchine usurate, l'inizio del liquido causato dalla migrazione del refrigerante causerà anche difficoltà di ritorno del petrolio interno, ma di solito il tempo è breve, al massimo dieci minuti. Si può osservare che il livello dell'olio del compressore continua a scendere e si verifica il problema del ritorno dell'olio interno. Fino a non funzionare il dispositivo di sicurezza idraulica. Il livello dell'olio nel basamento si è rapidamente recuperato dopo che il compressore è stato chiuso. La causa principale del problema di ritorno dell'olio interno è la perdita del cilindro e i componenti del pistone usurati devono essere sostituiti in tempo.
Tempo post: novembre-11-2022
