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1. Ostruzione causata dal ghiaccio
Cause di guasto dovute al blocco di ghiaccio
La ragione principale è che c'è un'eccessiva umidità nell'sistema di refrigerazioneCon la continua circolazione del refrigerante, l'umidità presente nel sistema di refrigerazione si concentra gradualmente all'uscita della valvola di espansione. Poiché la temperatura all'uscita della valvola di espansione è la più bassa, l'acqua congela trasformandosi in ghiaccio e la sua concentrazione aumenta progressivamente. Quando raggiunge un certo livello, blocca completamente la valvola di espansione e il refrigerante non può più circolare.
Le principali fonti di umidità nel sistema di refrigerazione sono:
- La carta isolante del motore all'interno del compressore contiene umidità, che rappresenta la principale fonte di umidità nel sistema.
- L'umidità residua nei componenti e nei tubi di collegamento dell'impianto di refrigerazione dovuta a un'asciugatura insufficiente;
- L'olio refrigerante e il refrigerante contengono più umidità del consentito;
- Durante le fasi di assemblaggio o manutenzione, la tubazione rimane aperta per lungo tempo, causando l'assorbimento dell'umidità presente nell'aria da parte della carta isolante del motore e dell'olio refrigerante.
Per i motivi sopra indicati, il contenuto d'acqua del sistema di refrigerazione supera la quantità consentita, provocando la formazione di ghiaccio.
Impatto del blocco di ghiaccio sul sistema di refrigerazione
Da un lato, il blocco causato dal ghiaccio impedisce la circolazione del refrigerante e il corretto funzionamento del sistema di refrigerazione; dall'altro, l'umidità reagisce chimicamente con il refrigerante generando acido cloridrico e fluoruro di idrogeno, causando corrosione a tubi e componenti metallici e persino danni all'isolamento degli avvolgimenti del motore. Allo stesso tempo, provoca anche il deterioramento dell'olio refrigerante e compromette la lubrificazione del compressore.
La formazione di ghiaccio nel sistema di refrigerazione si manifesta inizialmente con un funzionamento normale: si forma brina nell'evaporatore, il calore si dissipa nel condensatore, l'unità funziona senza intoppi e il rumore del refrigerante nell'evaporatore è chiaro e stabile. Con la formazione del ghiaccio, il flusso d'aria si indebolisce gradualmente e diventa intermittente. Quando il blocco è grave, il rumore del flusso d'aria scompare, la circolazione del refrigerante si interrompe e il condensatore si raffredda progressivamente.
A causa dell'ostruzione, la pressione di scarico aumenta, il rumore di funzionamento della macchina aumenta, non c'è flusso di refrigerante nell'evaporatore, l'area di brina diminuisce gradualmente, la temperatura aumenta gradualmente e anche la temperatura della valvola di espansione aumenta di conseguenza, quindi il ghiaccio inizia a sciogliersi e il refrigerante riprende a circolare. Dopo un certo periodo di tempo, si verifica nuovamente un'ostruzione dovuta al ghiaccio, dando luogo a un fenomeno di ostruzione periodica del passaggio.
Eliminazione del blocco di ghiaccio
La formazione di ghiaccio nel sistema di refrigerazione si verifica a causa dell'eccessiva umidità presente, pertanto è necessario asciugare l'intero sistema. Esistono due modi per risolvere il problema:
- Utilizzare un forno di essiccazione per riscaldare e asciugare ogni componente. Questo metodo è il più efficace per eliminare i blocchi di ghiaccio, ma è valido solo durante il periodo di garanzia del produttore del frigorifero.
- Utilizzare metodi di vuoto termico e vuoto secondario per eliminare l'umidità da ciascun componente del sistema di refrigerazione.
2. Ostruzione da sporco
Causa di ostruzione sporca
È causato da un eccesso di impurità nel sistema di refrigerazione.
Quando le impurità e le polveri attraversano il filtro a secco, la maggior parte di esse viene rimossa. Tuttavia, quando il filtro a secco contiene un numero maggiore di impurità, alcune particelle fini e residui vengono trasportati nella valvola di espansione dal refrigerante con una portata maggiore, e si accumulano nella parte curva della valvola, caratterizzata da una maggiore resistenza. La resistenza aumenta progressivamente, facilitando l'accumulo di impurità fino al blocco della valvola di espansione e all'interruzione della circolazione del refrigerante.
Inoltre, la distanza tra la valvola di espansione e il filtro nel filtro a secco è troppo ridotta, il che può facilmente causare ostruzioni dovute allo sporco; inoltre, durante la saldatura della valvola di espansione e del filtro a secco, è facile saldare anche l'orifizio del tubo della valvola di espansione.
L'impatto di un'ostruzione causata dallo sporco sul sistema di refrigerazione
Quando ilsistema di refrigerazioneè sporco e ostruito, il refrigerante non può circolare, causando il funzionamento continuo del compressore, l'evaporatore non è freddo, il condensatore non è caldo, l'involucro del compressore non è caldo e non si sente alcun rumore di flusso d'aria nell'evaporatore.
Se è parzialmente ostruito, l'evaporatore risulta freddo o ghiacciato, ma non si forma brina. Al tatto, la superficie esterna del filtro disidratatore e della valvola di espansione è molto fredda, ricoperta di brina e si può persino formare uno strato di brina bianca. Questo accade perché, quando il refrigerante attraversa un filtro disidratatore o una valvola di espansione leggermente ostruiti, si verifica un effetto di strozzamento e riduzione della pressione, che provoca l'espansione, la vaporizzazione e l'assorbimento di calore del refrigerante che attraversa l'ostruzione, con conseguente formazione di condensa o brina sulla superficie esterna dell'ostruzione.
La differenza tra un blocco causato dal ghiaccio e un blocco causato da sporcizia:
Dopo un periodo di blocco dovuto al ghiaccio, la refrigerazione può essere ripristinata, formando un ciclo di sblocco intermittente, blocco intermittente, blocco e poi sblocco. Tuttavia, la refrigerazione non può essere eseguita in caso di blocco dovuto a sporcizia.
Risoluzione dei problemi di ostruzione causata da sporco
- Utilizzare azoto ad alta pressione in combinazione con altri metodi per rimuovere lo sporco dalla valvola di espansione ostruita;
- Dopo aver soffiato attraverso la valvola di espansione, pulire e asciugare tutte le parti dell'impianto di refrigerazione, quindi riassemblarle e saldarle per eliminare il guasto.
- Se la valvola di espansione è gravemente ostruita, sostituirla per eliminare il guasto.
3. Ostruzioni dovute a petrolio e altri tipi di ostruzioni nelle condotte.
Causa del guasto di ostruzione dell'olio
Il cilindro del compressore è gravemente usurato oppure il gioco tra il pistone e il cilindro è eccessivo.
La causa di altri blocchi nelle condotte è:
La tubazione può ostruirsi a causa di residui di saldatura durante la lavorazione; oppure, durante la sostituzione del tubo, l'ostruzione può verificarsi senza che il problema venga rilevato. Pertanto, è necessario eseguire le opportune verifiche e controlli durante le operazioni di saldatura e sostituzione delle tubazioni, al fine di evitare ostruzioni artificiali.
L'impatto del blocco d'olio sul sistema di refrigerazione
La benzina scaricata dal compressore viene convogliata nel condensatore e successivamente, insieme al refrigerante, entra nel filtro essiccante. A causa dell'elevata viscosità dell'olio, questo viene bloccato dal disidratante presente nel filtro. Un eccesso di olio provoca un'ostruzione all'ingresso del filtro, impedendo la normale circolazione del refrigerante e compromettendo il corretto funzionamento del sistema di refrigerazione.
Risoluzione dei problemi di ostruzione dell'olio
Nel sistema di refrigerazione è presente una quantità eccessiva di olio refrigerante, che compromette l'efficacia del raffreddamento o ne impedisce completamente l'utilizzo. Pertanto, è necessario pulire l'olio refrigerante presente nel sistema.
Quando il filtro è ostruito dall'olio, è necessario sostituirlo con uno nuovo e utilizzare azoto ad alta pressione per rimuovere parte dell'olio refrigerante accumulato nel condensatore. Quando si introduce l'azoto, è possibile utilizzare un asciugacapelli per riscaldare il condensatore.
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Data di pubblicazione: 4 giugno 2025
