1. Avvio e spegnimento iniziali
Prima di avviare la macchina, è necessario riallineare l'accoppiamento. Prima di avviare la macchina per la prima volta, verificare il funzionamento di tutte le parti del compressore e dei componenti elettrici.
Gli elementi da ispezionare sono i seguenti:
Accendere l'interruttore di alimentazione e impostare il selettore sulla posizione manuale;
Premi il pulsante di allarme; l'allarme suonerà; premi il pulsante di silenziamento; l'allarme si spegnerà;
Premere il pulsante del riscaldatore elettrico; la spia luminosa si accenderà. Dopo aver verificato che il riscaldatore elettrico sia in funzione, premere il pulsante di arresto del riscaldamento; la spia luminosa del riscaldamento si spegnerà;
Premere il pulsante di avvio della pompa dell'acqua; la pompa dell'acqua si avvia; la spia si accende. Premere il pulsante di arresto della pompa dell'acqua; la pompa dell'acqua si arresta; la spia si spegne;
Premere il pulsante di avvio della pompa dell'olio; la spia della pompa dell'olio si accenderà e la pompa dell'olio sarà in funzione e ruoterà nella direzione corretta. Regolare la pressione differenziale dell'olio a 0,4-0,6 MPa.
Azionare la valvola a quattro vie o premere il pulsante di aumento/diminuzione del carico per verificare che la valvola a saracinesca e l'indicatore di energia funzionino correttamente. L'indicatore del livello di energia dovrebbe essere a "0". Verificare le impostazioni di tutti i relè di sicurezza automatici o dei programmi.
Protezione elevata contro la pressione di scarico: pressione di scarico ≤ 1,57 MPa
Elevata protezione contro le alte temperature di iniezione: Temperatura di iniezione ≤ 65 °C
Protezione contro la bassa differenza di pressione dell'olio: differenza di pressione dell'olio ≥ 0,1 MPa
Elevata protezione differenziale di pressione prima e dopo il filtro fine: differenziale di pressione ≤ 0,1 MPa
Protezione contro la bassa pressione di aspirazione: Impostare in base alle effettive condizioni operative.
Dopo aver verificato gli elementi sopra indicati, è possibile avviare l'unità. I passaggi di avvio sono i seguenti:
1) Selezionare l'interruttore di avviamento manuale.
2) Aprire la valvola di intercettazione dello scarico del compressore.
3) Scaricare il compressore portandolo alla posizione “0”, ovvero al 10% del carico.
4) Avviare la pompa dell'acqua di raffreddamento e la pompa dell'acqua refrigerante per fornire acqua al condensatore, al radiatore dell'olio e all'evaporatore.
5) Avviare la pompa dell'olio.
6) 30 secondi dopo l'avvio della pompa dell'olio, quando la differenza di pressione tra la pressione dell'olio e la pressione di scarico raggiunge 0,4-0,6 MPa, premere il pulsante di avvio del compressore. Il compressore si avvierà e l'elettrovalvola di bypass A si aprirà automaticamente. Una volta che il motore funziona normalmente, l'elettrovalvola A si chiuderà automaticamente.
7) Osservare il manometro della pressione di aspirazione, aprire gradualmente la valvola di intercettazione dell'aspirazione e aumentare manualmente il carico, facendo attenzione a non far scendere troppo la pressione di aspirazione. Dopo che il compressore è entrato in funzione normale, regolare la valvola di regolazione della pressione dell'olio per mantenere una pressione differenziale dell'olio di 0,15-0,3 MPa.
8) Verificare la pressione e la temperatura di tutte le parti dell'apparecchiatura, in particolare quelle delle parti mobili, per accertarne il corretto funzionamento. Qualora si riscontrino anomalie, arrestare l'apparecchiatura per un'ispezione.
9) L'operazione iniziale non dovrebbe essere troppo lunga; circa mezz'ora è sufficiente. La sequenza di arresto prevede di scaricare l'attrezzatura, spegnere il motore principale, chiudere la valvola di intercettazione dell'aspirazione, arrestare la pompa dell'olio e quindi arrestare la pompa dell'acqua, completando così il processo di avviamento iniziale. Premendo il pulsante di arresto del motore principale si apre automaticamente l'elettrovalvola di bypass B. La valvola B si chiude automaticamente dopo lo spegnimento.
2. Avvio e arresto normali: Il normale processo di avvio è il seguente:
a. Selezionare l'avvio manuale, che è identico al primo processo di avvio.
b. Selezionare l'avvio automatico
1) Aprire la valvola di intercettazione dello scarico del compressore e avviare la pompa dell'acqua di raffreddamento e la pompa del refrigerante. 2) Premere il pulsante di avvio del compressore. La pompa dell'olio si avvierà automaticamente e la valvola a slitta tornerà automaticamente in posizione "0". Una volta stabilito il differenziale di pressione dell'olio, il motore principale si avvierà automaticamente dopo un ritardo di circa 15 secondi e l'elettrovalvola di bypass A si aprirà automaticamente. Una volta che il motore funziona normalmente, la valvola A si chiuderà automaticamente. 3) All'avvio del motore principale, aprire lentamente e contemporaneamente la valvola di intercettazione dell'aspirazione. In caso contrario, un vuoto eccessivo aumenterà le vibrazioni e la rumorosità della macchina. 4) Il compressore aumenterà automaticamente il carico al 100% ed entrerà in funzione normalmente. La posizione del carico si regolerà automaticamente in base al setpoint di pressione o al setpoint di temperatura del refrigerante.
La normale procedura di arresto è la seguente: a. Arresto manuale: uguale alla procedura di primo avvio. b. Con il selettore in posizione automatica: 1) Premere il pulsante di arresto del compressore. La valvola a slitta torna automaticamente in posizione "0", il motore principale si arresta automaticamente e l'elettrovalvola di bypass B si apre automaticamente. La pompa dell'olio si arresta automaticamente dopo un ritardo. Dopo l'arresto, la valvola B si chiude automaticamente. 2) Chiudere la valvola di arresto di aspirazione. Se la macchina rimane spenta per un periodo prolungato, anche la valvola di arresto di scarico deve essere chiusa. 3) Spegnere l'alimentazione della pompa dell'acqua e gli interruttori di alimentazione del compressore.
3. Precauzioni durante il funzionamento
(1) Durante il funzionamento del compressore, prestare attenzione a osservare la pressione di aspirazione e di scarico, la temperatura di aspirazione e di scarico, la temperatura dell'olio e la pressione dell'olio e registrarle regolarmente. Lo strumento deve essere preciso.
(2) Se il compressore si arresta automaticamente a causa di un'azione di protezione di sicurezza durante il funzionamento, è necessario individuare la causa del guasto prima di riavviarlo. Non è mai consentito riavviarlo modificando i valori impostati o schermando il guasto.
(3) Quando l'unità principale si arresta a causa di un'improvvisa interruzione di corrente, l'elettrovalvola di bypass B non può essere aperta e il compressore potrebbe invertire la rotazione. In questo caso, la valvola di arresto dell'aspirazione deve essere chiusa rapidamente per ridurre l'inversione.
(4) Se la macchina rimane spenta per un lungo periodo in una stagione con basse temperature, tutta l'acqua presente nel sistema deve essere scaricata per evitare danni da congelamento all'apparecchiatura.
(5) Se la macchina viene avviata in una stagione con basse temperature, avviare prima la pompa dell'olio e premere il motore per ruotare il volante per muovere l'accoppiamento in modo che l'olio circoli nel compressore per una lubrificazione sufficiente. Questa procedura deve essere eseguita in modalità di avviamento manuale; se si tratta di un refrigerante Freon, il riscaldatore dell'olio deve essere acceso per riscaldare l'olio lubrificante prima di avviare la macchina e la temperatura dell'olio deve essere garantita essere superiore a 25℃.
(6) Se l'unità rimane spenta per un lungo periodo, la pompa dell'olio deve essere avviata ogni 10 giorni circa per garantire che tutte le parti del compressore siano lubrificate con olio. La pompa dell'olio può essere avviata per 10 minuti ogni volta. Il compressore deve essere avviato ogni 2 o 3 mesi per 1 ora ogni volta per garantire che le parti mobili non si incastrino.
(7) Prima di avviare l'unità ogni volta, è meglio ruotare il compressore più volte per verificare che non sia bloccato e assicurarsi che l'olio lubrificante sia distribuito uniformemente in tutte le parti.
Data di pubblicazione: 22 ottobre 2025
