Il fenomeno del "bagnato" nel compressore si verifica perché il refrigerante liquido entra nel cilindro. Quando la quantità di liquido che entra nel cilindro è insufficiente a prevenire la formazione di ghiaccio, si può verificare un ulteriore accumulo di ghiaccio, con conseguente urto del cilindro e gravi danni alla macchina.
1 regolazione del funzionamento a corsa bagnata del compressore monostadio
In caso di ciclo di raffreddamento a umido del compressore, chiudere immediatamente la valvola di aspirazione del compressore e contemporaneamente la valvola a farfalla per interrompere l'alimentazione del liquido. Se la temperatura di aspirazione continua a diminuire, chiudere la valvola di aspirazione e avviare il dispositivo di scarico, attendere che la temperatura risalga, quindi aprire lentamente la valvola di aspirazione e aumentare gradualmente il carico fino al ritorno della macchina al normale funzionamento. In caso di ciclo di raffreddamento a umido, prestare attenzione alla regolazione della pressione dell'olio; se la pressione dell'olio è troppo bassa, arrestare la macchina. In caso di ciclo di raffreddamento a umido grave, arrestare la macchina e riavviarla solo dopo che il refrigerante liquido è stato processato. Nel frattempo, aumentare l'alimentazione dell'acqua nel refrigeratore e nella camicia d'acqua per prevenire il congelamento e la formazione di crepe. Per riprendere il funzionamento della macchina il prima possibile, il refrigerante liquido presente nel corpo macchina può essere rilasciato attraverso la valvola di sfiato.
2 regolazione del funzionamento della corsa a umido del compressore a due stadi
La corsa a umido del compressore a bassa pressione è spesso dovuta alla temperatura di evaporazione o a un funzionamento improprio dell'apparecchiatura a bassa pressione; il metodo di trattamento prevede l'utilizzo di un compressore monostadio.
Il fenomeno del "bagnato" nel compressore ad alta pressione è spesso dovuto a un livello del liquido di raffreddamento intermedio troppo elevato. Per risolvere il problema, è necessario innanzitutto chiudere la valvola di aspirazione dello stadio di bassa pressione, scaricare il compressore al minimo, quindi chiudere la valvola di alimentazione del liquido di raffreddamento intermedio e, successivamente, chiudere la valvola di aspirazione dello stadio di alta pressione e scaricare il compressore tempestivamente. Quando lo stadio di alta pressione torna al normale funzionamento, aprire la valvola di aspirazione dello stadio di bassa pressione, ripristinare il normale funzionamento e l'alimentazione del liquido di raffreddamento intermedio. Se si verifica un forte congelamento dello stadio di alta pressione, il compressore deve essere arrestato immediatamente.
Se lo stadio ad alta pressione è gravemente ghiacciato, il compressore deve essere arrestato immediatamente e l'intercooler deve essere svuotato; le altre operazioni devono essere simili a quelle per le macchine monostadio.3 È necessario adottare misure preventive per monitorare la temperatura di aspirazione, regolare correttamente il livello del liquido nei contenitori e regolare con cautela la valvola di aspirazione. Se si riscontrano segni di funzionamento a umido della macchina, come: calo rapido delle temperature di aspirazione e mandata, condensa nella camera di aspirazione della macchina, corpo freddo, rumore di funzionamento elevato, rumore della valvola non chiaro, ecc., è necessario intervenire tempestivamente.
Data di pubblicazione: 2 novembre 2023
